Alitalia, ministri: dipendenti e azionisti saranno tutelati

ROMA - Nessun lavoratore in esubero dall'operazione Alitalia-AirOne finira' in mezzo a una strada. E anche i piccoli azionisti saranno tutelati. E' il governo che ci sta pensando, hanno assicurato i ministri delle Infrastrutture e dei Trasporti Altero Matteoli e dell'Economia Giulio Tremonti. Ma e' soprattutto il premier Silvio Berlusconi che, "dopo aver risolto il disastro dei rifiuti a Napoli - ha sottolineato Tremonti -, domani risolvera' anche Alitalia". Domani il consiglio dei ministri, ha spiegato Matteoli, varera' i provvedimenti per la divisione in due dell'Alitalia e per il suo commissariamento. Il testo normativo e' stato gia' inviato a Bruxelles, ha detto il commissario Ue ai Trasporti Antonio Tajani secondo cui, da una prima impressione, non presenta problemi particolari. Anche la bozza del piano 'Fenice', messo a punto dall'advisor Intesa SanPaolo e' sulla scrivania di Tajani. La commissione Ue dovra' valutare eventuali aiuti di Stato illegali in relazione alla 'bad company' che avra' il carico di debiti ed esuberi e di cui dovra' farsi carico lo Stato italiano, e se ci saranno restrizioni alla concorrenza dal trasferimento degli slot dalla vecchia alla nuova Alitalia che si fondera' con AirOne. Si verifichera' anche se l'operazione sara' realizzata sottocosto o a prezzi di mercato. Intanto, il Codacons e l'Associazione utenti del trasporto aereo hanno annunciato ricorsi d'urgenza al Tribunale civile e alla Commissione Europea contro gli atti del Cdm e quelli del cda di Alitalia. Sul commissariamento decidera' il cda di Alitalia dopodomani aprendo la porta, con ogni probabilita', all'ingresso di Augusto Fantozzi. Che oggi, dopo aver incontrato a palazzo Chigi il sottosegretario alla presidenza Gianni Letta, ha confermato che accettera' l'incarico. La prossima settimana dovrebbe partire il confronto con i sindacati sugli esuberi. Per i quali sono previsti ammortizzatori sociali e sulla cui ricollocazione "e' tutto da decidere", ha precisato Matteoli, senza confermare indiscrezioni di stampa secondo cui le migliaia di lavoratori individuati finiranno in Poste, Demanio e Agenzia delle entrate. Procede, quindi, la missione del governo di salvare la compagnia di bandiera grazie agli imprenditori italiani che, ha sottolineato Matteoli, "se tirano fuori una cifra consistente per salvare Alitalia vuol dire che vedono in Alitalia un futuro", con "almeno un'idea di ritorno". Del resto, ha confermato l'a.d. di Autostrade e Atlantia, Giovanni Castellucci, che partecipa con 100-150 milioni di euro alla cordata, "in tutte le iniziative c'e' un rischio che vale la pena correre, perche' non e' così elevato, mentre il risultato finale merita un impegno extra". Il progetto Fenice e' fattibile, ha spiegato Castellucci, in primo luogo per la qualita' degli imprenditori, in primis Colaninno, poi per il grande senso di responsabilita' delle istituzioni e degli enti coinvolti. Alle 16 imprese di alto livello (a cui si affianchera' un pool di privati piu' piccoli) della cordata per salvare Alitalia, che mettera' insieme un miliardo di euro, potrebbe aggiungersi un diciassettesimo socio importante che "può essere una compagnia aerea come Lufthansa, Air France". Ad ipotizzarlo e' stato Matteoli, che sul gruppo franco-oalandese (con cui si e' interrotta la trattativa nell'aprile scorso) ha ammesso: "L'abbiamo sempre ritenuta un errore, però non abbiamo nulla contro Air France, anzi, se ora vogliono collaborare con la nuova Alitalia ci fara' anche piacere". E in questo senso va registrata la presenza, oggi a Parigi, del direttore generale di Banca Intesa, Gaetano Micciche', anche se, secondo fonti finanziarie parigine, nei colloqui odierni l'accento e' stato messo non tanto sull'eventuale riapertura delle trattative fra le due compagnie aeree, quanto sul rafforzamento all'interno dell'alleanza Sky-team ansa - (di Stefania De Francesco) entra im: www.guardiacivica.it